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连CEO都被征服了！奔驰康林松盛赞纯电AMG CLA 45：是我开过最好的V8_我的网站

A |     8月24日消息，据报道，梅赛德斯-AMG CLA 45彻底告别燃油发动机，以三电机系统取而代之。随着美国政府的关闭，未来几个月进入市场的技术产品数量将减少，甚至5G网络的部署也将受到影响。为了保留传统AMG的驾驶氛围，新车加入了AMG Force S+专属驾驶模式，号称只需轻触操作就能获得“内燃机般的激情”。     开启该模式后，车辆会模拟四缸发动机声浪和换挡动作，配合座椅震动机构，让纯电CLA 45尽可能呈现出燃油高性能车的驾驶感受。这是因为联邦通信委员会（FCC）、食品药品监督管理局（FDA）和其他美国认证消费电子设备安全的机构因政府关闭而被暂停。这种情况持续了21天。

B |          奔驰CEO康林松近日接受采访时，给出了极为大胆的评价：“这就是我开过最好的V8，它拥有V8的全部感觉，但动力和扭矩更强。第一次开过新车后，我就像一个重生的基督徒。”     新车的三电机系统可持续输出612马力（450kW），与此前搭载4.0L双涡轮增压V8发动机的E63持平，弹射模式下峰值输出可达680马力（500kW），综合峰值扭矩1759N·m，零百加速2.7秒。    该车于2026年7月9日在古德伍德速度节正式首发，提供四门轿跑和猎装版两种车身选项。

C | 如果美国政府不尽快恢复运营，下一代无线网络的引入也可能受到影响。这些基于5G技术的无线网络可以大大提高网络速度和响应速度。

D | 代表电信设备制造商的电信行业协会（TIA）周五表示，政府的关闭减缓了需要FCC认证的设备的引进速度，并可能最终影响5G网络的部署。TIA负责政府事务的高级副总裁肉桂·罗杰斯说，美国政府的关闭恰逢美国需要在5G竞争中保持领先地位的关键时刻。    基于奔驰新世代MMA平台打造，搭载三台AMG轴向磁通电机，前轴1台后轴2台，前轴电机具备Booster智慧增压功能，可依行驶状态自动分离或瞬间接合，兼顾效率与性能。

E |     电池方面，CLA 45搭载94kWh电池，全系标配800V高压平台，支持330kW直流快充，10%至80%充电仅需22分钟，充电10分钟可补充270km续航。

F |     WLTP工况下，四门轿跑版综合续航670km，猎装版640km。标准状态下最高车速250km/h，选装AMG Dynamic Plus套件后极速可达270km/h。如果企业不能获得必要的FCC认证，将对新网络设备的批准产生严重的负面影响。     操控方面，CLA 45配备AMG Performance 4MATIC+电控四驱系统、自适应可调阻尼悬架和后轮转向系统。

G |     8月11日，纯电AMG CLA 45以7分32秒070刷新纽北四门轿车圈速纪录，用赛道成绩证明了纯电AMG的性能实力。这些设备的目标是实现5G的部署和5G支持的下一代技术的完整生态系统。在众议院和参议院未能就美国总统特朗普花费50亿美元修建边界墙达成一致后，美国政府于12月22日开始部分关闭。但似乎不会很快结束——民主党和特朗普都没有表现出屈服于他们要求的迹象。

H |                    

。僵局对80万联邦工人产生了真正的经济影响，这些工人自上周五停工以来没有拿到第一份工资。但事件的涟漪效应已开始蔓延，科技产业也受到影响，一些设备制造商被迫暂停产品发布。政府关门的影响是什么？联邦通信委员会在1月3日正式停止了大部分工作，但保留了一些任务，例如正在进行的5G频谱拍卖。但是该机构已经有超过80%的员工在临时休假，并且关闭了认证机构用来与产品开发人员和实验室合作的几个数据库。根据联邦通信委员会的要求，大多数发射射频能量的新设备都经过认证，以确保这种能量不会伤害人类或干扰使用无线电频谱的其他产品或服务。几乎所有的实际测试都外包给联邦通信委员会授权的公司或电信认证机构。但许多产品最终仍需得到联邦通信委员会的批准。在披露关闭计划时，联邦通信委员会明确表示，这些第三方“无法上传设备授权申请或颁发证书授权”，因为他们无法访问必要的数据库。任何带有传送器的产品在停车结束前都不会获得认证。

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Published on:08:56:19